F4CF-D flange housing

Fine Cyclo série D

Réducteur de haute précision avec densité de couple la plus élevée dans un simple stage

Roulements à billes contact angulaire directement intégrés dans le bâti du réducteur.

Conception améliorée fournissant une qualité de mouvement très precise, tout en offrant une capacité de roulement et la densité de couple supérieure.

  • Densité de couple la plus élevée dans une unité à simple stage
  • Parfait pour les applications robotiques
  • Arbre creux disponible
  • Version modulaire complètement étanche avec adaptateur de moteur et anneau de fixation disponibles

 

Aucun jeu mécanique
Jeu interne <1 arcmin
Nombre de tailles 5
Ratios de réduction 29:1/41:1/59:1/89:1/119:1 (disponibilité selon la taille)
Couple de sortie nominale 148 Nm jusqu’à 1 334 Nm
Couple d’accélération 417 Nm jusqu’à 3 188 Nm
Couple de pointe momentané max. 834 Nm jusqu’à 6 377 Nm
Vitesse d’entrée jusqu’à 6 150 RPM
Moment de flexion max. 883 Nm jusqu’à 2 943 Nm
Rigidité de courbure jusqu’à 2 450 Nm/arcmin
Charge axiale max. 3 924 N jusqu’à 10 791 N
Rigidité de torsion jusqu’à 450 Nm/arcmin

Principaux faits sur les produits

3 188 Nm
Couple d’accélération
6 150 T/M
Vitesse d’entrée
450 Nm/arcmin
Rigidité de torsion

Avantages du Fine Cyclo série D

Parfait pour les applications robotiques

Version modulaire complètement étanche pour d'autres applications disponible

Capacité de surcharge élevée

Couple de pointe momentané jusqu’à 6 377 Nm

Dimensions et masse principales

Dimensions de la série D

 

Tailles Longueur L (1) [mm] Diamètre G [mm] Diamètre D [mm] Diamètre d1 (2) [mm] Masse (3) [kg]
D15 84 145 90 19 7
D25 97,5 169 114 24 12
D30 112,5 187 140 32 15,5
D35 110 204 140 35 20,5
D45 127 256 174 38 35,5

Diamètre G = Diamètre du bâti
Diamètre D = Diamètre principal de sortie
Diamètre d1 = Diamètre de l’arbre d'entrée

(1) la longue totale dépend de l'adaptateur du moteur
(2) valeurs maximales, réglées sur le moteur du client
(3) valeurs moyennes, selon l'adaptateur du moteur

Données principales du couple et de la vitesse

Taille Couple de sortie nominale (1) [Nm] Couple d'accél. /décél. [Nm] Vitesse d’entrée moyenne (2) [T/M] Vitesse d’entrée max. [T/M]
D15 (i 41) 148 417 4 700 5 650
(i 59, 89) 171 417 5 600 6 150
D25 (i 41) 315 883 3 860 4 650
(i 59, 89, 119) 370 883 4 200 5 050
D30 (i 59, 89, 119) 483 1 226 3 800 4 550
D35 (i 29) 499 1 393 2 960 3 500
(i 59, 89, 119) 683 1 717 3 300 3 950
D45 (i 29) 1 058 2 914 2 240 2 700
(i 59, 89, 119) 1 334 3 188 2 600 3 150

(1) à une vitesse d’entrée n1=1 500 T/M
(2) à un DE de 50 %

Capacité de roulement de sortie

Taille Moment de flexion permis max. [Nm] Charge axiale permise max. [N]
D15 883 3 924
D25 1 177 3 924
D30 1 668 5 199
D35 1 962 7 848
D45 2 943 10 791

 

Ratios disponibles

Taille Ratios
D15 41/59/89
D25 41/59/89/119
D30 59/89/119
D35 29/59/89/119
D45 29/59/89/119

Les spécifications techniques ci-dessus sont conçus seulement pour une présélection générale.

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