Hansen P4 à stages multiples - Horizontal
Série de réducteurs conçus spécialement pour des applications horizontales
- Boîtier horizontal distinct - disponible en 19 tailles allant d’un couple de sortie de 6 à 1100 kNm.
- Configuration parallèle ou angle droit - Réducteur à 2,3 et 4 stages avec une grande variété de ratios.
- Boîtier en 2 parties muni d'un couvercle d’inspection et d'un système d'étanchéité sans entretien.
- Série de produits fiable offrant plusieurs options permettant une personnalisation flexible.
- Géometrie d'engrenages Hansen P4 pour des niveaux de bruit et de vibration faibles.
Nombre de tailles | 19 |
Type de bâti | Bâtis distinct pour les applications horizontales |
Engrenages | Hélicoïdal et hélicoïdal à niveau (selon l’AGMA) |
Stages | 2, 3 ou 4 stages |
Ratios de réduction | 6.3:1 à 630:1 et ratio spécial sur demande |
Couple de sortie nominale | de 6 à 1 100 kNm |
Vitesse d’entrée | jusqu’à 1 800 RPM |
Type d'arbre | Arbre à vitesse basse solide ou creux |
Lubrification | Lubrification à barbotage |
Principaux faits sur les produits
1,100
kNm
Couple de sortie nominale maximale (et même plus grand sur demande)
19
tailles
Réducteurs parallèles et à angle droit
2/3/4
stages
Une vaste plage de ratios de réduction
Avantages de la Hansen P4 série horizontal
Bâti horizontal dédié
Bâti étagé, meilleure distribution de la charge et accès facile au pied de montage
Bâti divisé et grande couverture d’inspection
Convivial pour la maintenance, inspection facile sans vidange d’huile
Puissante géométrie d’engrenage
Pour une capacité de charge maximale, des pertes minimales et de faibles niveaux de bruit
Systèmes d’étanchéité sans maintenance
À barrage d’huile sur l’arbre à vitesse élevée conçu pour garder l’huile et la saleté au dehors
Jamais un démarrage à sec
Le remplissage d’huile centralisé garantit une lubrification d’huile initiale au démarrage Lors de l’opération, une lubrification à éclaboussure optimisée avec un débit d’huile à travers les roulements
Instruments et accessoires
Instruments de surveillance de l’état, appareils de refroidissement et ensembles d’entraînement complets (y compris les plaques de base ou les bâtis à lanterne, les moteurs, les couplages, ...)
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