Fine Cyclo série A type F1
Unité avec roulement à rouleaux de capacité élevée sur l'arbre de sortie
Combinaison d’un réducteur haute precision avec roulements à rouleaux.
- Jeu interneinférieure à 1 arcmin
- Les tailles 45, 65 et 75 fournissent une capacité extrêmement élevée à l'arbre de sortie
- Complètement étanche
- Sans entretien pour la durée de vie (nouveau graissage du roulement à rouleaux requis sur les tailles 45, 65 et 75
- Adaptateur pour moteur fourni sur demande
Variantes de l’arbre d'entrée :
- avec clavette
- avec anneau de fixation
- cannelé
| Aucun jeu mécanique | |
| Jeu interne | <1 arcmin |
| Nombre de tailles | 6 |
| Ratios de réduction | 29:1/59:1/89:1/119:1/179:1 (disponibilité selon la taille) |
| Couple nominal | 149 Nm jusqu’à 3 900 Nm |
| Couple d’accélération | 335 Nm jusqu’à 7 610 Nm |
| Couple de pointe momentané max. | 785 Nm jusqu’à 24 000 Nm |
| Vitesse d’entrée | jusqu’à 6 150 RPM |
| Moment de flexion max. | 460 Nm jusqu’à 14 400 Nm |
| Rigidité de flexion | jusqu’à 15 600 Nm/arcmin |
| Rigidité de torsion | jusqu’à 1 100 Nm/arcmin |
Principaux faits sur les produits
7 610
Nm
Couple d’accélération
6 150
T/M
Vitesse d’entrée
1 100
Nm/arcmin
Rigidité de torsion
Avantages de la série Fine Cyclo A
Hystérésis faible pour un positionnement précis
Conception compacte
Rigidité de torsion élevée
jusqu’à 1 100 Nm/arcmin
Petits moments d’inertie
Capacité de surcharge élevée
Couple d'arrêt d’urgence jusqu’à 24 000 Nm
Efficacité élevée
Dimensions et masse principales
| Tailles | Longueur L [mm] | Diamètre G [mm] | Diamètre D [mm] | Diamètre d1 (1) [mm] | Masse [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | 67 | 140 | 96 | 14 | 6 |
| A25 | 81 | 170 | 117 | 22 | 9,5 |
| A35 | 98 | 205 | 143 | 30 | 16,5 |
| A45 | 112,5 | 205 | 198 | 38 | 30 |
| A65 | 150 | 350 | 269 | 55 | 64 |
| A75 | 164 | 430 | 313 | 64 | 107 |
Diamètre G = Diamètre du bâti
Diamètre D = Diamètre principal de sortie
Diamètre d1 = Diamètre de l’arbre d'entrée
(1) valeurs maximales, réglées sur le moteur du client
Données principales du couple et de la vitesse
| Taille | Couple de sortie nominale (1) [Nm] | Couple d'accél. /décél. [Nm] | Vitesse d’entrée moyenne (2) [T/M] | Vitesse d’entrée max. [T/M] | |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | (i 59, 89) | 149 | 335 | 5 600 | 6 150 |
| A25 | (i 29) | 283 | 721 | 3 100 | 4 350 |
| (i 59...119) | 349 | 4 200 | 5 050 | ||
| A35 | (i 29) | 499 | 1 390 | 2 500 | 3 500 |
| (i 59...119) | 668 | 3 300 | 3 950 | ||
| A45 | (i 29) | 1 060 | 2 910 | 1 900 | 2 700 |
| (i 59...179) | 1 390 | 2 600 | 3 150 | ||
| A65 | (i 29) | 1 870 | 5 130 | 1 500 | 2 200 |
| (i 59...179) | 2 570 | 2 000 | 2 350 | ||
| A75 | (i 29) | 3 580 | 7 610 | 1 200 | 1 950 |
| (i 59...119) | 3 900 | 1 750 | 2 000 | ||
(1) à vitesse d’entrée n1=1 500 T/M; pour A75 (i 29) à vitesse d’entrée n1=1 000 T/M
(2) à un DE de 50 %
Capacité de roulement de sortie
| Taille | Moment de flexion permis max. [Nm] |
|---|---|
| A15 | 460 |
| A25 | 770 |
| A35 | 1 350 |
| A45 | 3 350 |
| A65 | 6 700 |
| A75 | 14 400 |
Ratios disponibles
| Taille | Ratios |
|---|---|
| A15 | 59/89 |
| A25 | 29/59/89/119 |
| A35 | 29/59/89/119 |
| A45 | 29/59/89/119/179 |
| A65 | 29/59/89/119/179 |
| A75 | 29/59/89/119 |
Les spécifications techniques ci-dessus sont conçus seulement pour une présélection générale.
Téléchargements CAO
Recevez nos derniers fichiers CAO pour votre construction.
Veuillez nous contacter pour une adaptation spécifique de moteurs et d'autres personnalisations:
