Fine Cyclo série A type F2
Réducteur de haute précision compact
Polyvalent pour applications d'automatisation boîtier cylindrique compact
- Jeu interne inférieure à 1 arcmin
- Complètement étanche et prêt à l’emploi
- Sans entretien
- 5 différents ratios disponibles (selon la taille)
- Plusieurs styles d'arbre d'entrée possibles
- Adaptateur pour moteur sur demande
Variantes :
- Boîtier cylindrique F2C-A
- Boîtier à bride F2CF-A
Variantes de l’arbre d'entrée :
- Clavette
- Anneau de fixation
- Cannelé
| Aucun jeu mécanique | |
| Jeu interne | <1 arcmin |
| Nombre de tailles | 4 |
| Ratios de réduction | 29:1/59:1/89:1/119:1/179:1 (disponibilité selon la taille) |
| Couple nominal | 149 Nm jusqu’à 1 390 Nm |
| Couple d’accélération | 335 Nm jusqu’à 2 910 Nm |
| Couple de pointe maximal momentané | 785 Nm jusqu’à 7 210 Nm |
| Vitesse d’entrée | jusqu’à 6 150 RPM |
| Moment de flexion max. | 608 Nm jusqu’à 2 550 Nm |
| Rigidité de courbure | 230 Nm jusqu’à 1 600 Nm |
| Charge axiale | 3920 N jusqu’à 11 800 N |
| Rigidité de torsion | jusqu’à 445 Nm/arcmin |
Principaux faits sur les produits
2910
Nm
Couple d’accélération
179:1
ratio
dans un simple stage
126
mm
Plus petit diamètre extérieur
Avantages de la série Fine Cyclo A
Conception compacte
Rigidité de torsion élevée
jusqu’à 445 Nm/arcmin
Capacité de surcharge élevée
Couple de pointe momentané jusqu’à 7 210 Nm
Efficacité élevée
Complètement étanche, prêt à l’emploi
Sans maintenance pour la vie
Lubrifié à vie pour toute position
Dimensions et masse principales
| Taille | Longueur L [mm] | Diamètre G [mm] | Diamètre D [mm] | Diamètre d1 (1) [mm] | Masse [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | 65,5 | 126 | 90 | 14 | 5 |
| A25 | 70 | 156 | 114 | 22 | 7,3 |
| A35 | 85 | 186 | 140 | 30 | 13 |
| A45 | 101 | 231 | 174 | 38 | 24 |
Diamètre G = Diamètre du bâti
Diamètre D = Diamètre principal de sortie
Diamètre d1 = Diamètre de l’arbre d'entrée
(1) valeurs maximales, réglées sur le moteur du client
Données principales du couple et de la vitesse
| Taille | Couple de sortie nominale (1) [Nm] | Couple d'accél. /décél. [Nm] | Vitesse d’entrée moyenne (2) [T/M] | Vitesse d’entrée max. [T/M] | |
|---|---|---|---|---|---|
| A15 | (i 59, 89) | 149 | 335 | 5 600 | 6 150 |
| A25 | (i 29) | 283 | 721 | 3 100 | 4 350 |
| (i 59...119) | 349 | 4 200 | 5 050 | ||
| A35 | (i 29) | 499 | 1 390 | 2 500 | 3 500 |
| (i 59...119) | 668 | 3 300 | 3 950 | ||
| A45 | (i 29) | 1 060 | 2910 | 1 900 | 2 700 |
| (i 59...179) | 1 390 | 2 600 | 3 150 | ||
(1) à une vitesse d’entrée n1=1 500 T/M
(2) à un DE de 50 %
Capacité de roulement de sortie
| Tailles | Moment de flexion permis max. [Nm] | Poussée/traction de charge axiale permise max. [N] |
|---|---|---|
| A15 | 608 | 3 920/2 450 |
| A25 | 1 030 | 3 920/2 450 |
| A35 | 1 620 | 7 850/5 400 |
| A45 | 2 550 | 11 800/6 870 |
Ratios disponibles
| Taille | Ratios |
|---|---|
| A15 | 59/89 |
| A25 | 29/59/89/119 |
| A35 | 29/59/89/119 |
| A45 | 29/59/89/119/179 |
Les spécifications techniques ci-dessus servent seulement à une présélection générale.
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